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Sistema actual

Otros tipos

Sistema anterior

Fotos sistema actual

Fotos sistema actual por provincias

Fotos sistema antiguo (1960-2002) por provincias

Fotos otros sistemas: Rally

Fotos sistema anterior

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Cuerpo Diplomático

Fotos Cuerpo Diplomático

Sistema actual

Desde comienzos del 2002, las matrículas de la República Checa, tienen una disposición de un número, una letra, otro carácter, dos pegatinas de la inspección de vehículos, y por último cuatro números. El tercer carácter de la matrícula, es un número, salvo en algunas provincias que en 2008 ampliaron el registro y pasaron a tener en su lugar una letra. La primera letra que se muestra identifica a la provincia de la que proviene (ver los códigos más abajo). Anteriormente, desde el año 1993, el país mantuvo el uso de las matrículas checoslovacas.

Desde 2004, es obligatoria la eurobanda en la parte izquierda de la nuevas placas, con las letras "CZ" (Czech Republic).

Las matrículas de moto tienen un formato parecido, pero no disponen de un tercer código antes de las pegatinas de la inspección de vehículos.

Desde mediados de 2016, las matrículas emplazadas en los portabicicletas, tienen dibujados entre ambas partes de la matrícula dos asteriscos en vez de la inspección técnica.

Otros tipos

Los vehículos agrícolas y especiales llevan matrículas con fondo amarillo con caracteres negros.

Las matrículas de exportación no tienen eurobanda a la izquierda. Suelen estar compuestas de dos grupos de tres números separados por un espacio, siendo normalmente la segunda letra la que identifica a la región, pero con una franja roja con caracteres blancos a la derecha, que muestra la fecha de expiración de la placa. Las matrículas para un solo uso, están realizadas de un material flexible y que se peg en la parte trasera derecha del vehículo, en negro sobre fondo verde, siendo válido solo para 10 días, y comenzando por la letra de la provincia seguida de 6 números, comenzando por 000001.

Desde julio de 2006, los coches de competición y los históricos tienen su propio sistema, teniendo caracteres verdes sobre fondo blanco. (matriculasdelmundo.com) En estas placas la configuración es de dos números, una letra, pegatinas de validación, seguidas de cuatro números. Si la tercera letra es una V indica que es un vehículo de competición, y si es una V, que es histórico.

Las matrículas del Ministerio de Defensa están compuestas por siete dígitos, en formato de tres, dos, dos con caracteres negro, pero, los coches y motos tienen fondo blanco, mientras que los camiones y autobuses lo tienen de color amarillo. Es posible que las matrículas del Ministerio de Defensa utilicen grafías de formatos anteriores, incluyendo la utilización de placas de formato reducido o guiones en la separación de los grupos de caracteres.

El 1 de enero de 2016, las matrículas personalizadas empezaron a poder solicitarse, pudiendo usarse tanto números como letras seguidos de la letra de la región. Sin embargo, fue el 6 de enero del mismo año, cuando empezaron a emitirse las primeras.

Desde el 1 de abril de 2019 (noticia), las matrículas para vehículos eléctricos están en uso, teniendo una configuración de EL0 00AA, es decir, comenzando por las letras EL.

Cuerpo Diplomático

Las actuales matrículas diplomáticas tienen fondo blanco con caracteres en azul. Tienen un formato de tres números, dos pegatinas, dos letras y dos números. En estas matrículas no se indica a qué embajada pertenece el vehículo. Las dos letras pueden indicar cuatro cosas; Cuerpo Diplomático (CD), cónsul honorario, técnico administrativo (XX) o misiones internacionales. (Ver ejemplos)

Las antiguas matrículas diplomáticas (1979-2001) tenían caracteres en amarillo sobre fondo azul, con el mismo sistema que las matrículas antiguas normales, pero comenzando por DDx en amarillo sobre fondo azul. (Ver lista completa de códigos más abajo).

Sistema antiguo

Las matrículas checas antiguas tenían fondo blanco con caracteres en negro (Ir más abajo), con un formato de dos o tres letras, seguido de cuatro números separados por un espacio, o previamente por un guión. Las dos primeras letras indicaban la región en la que fue matriculado, siendo por ejemplo desde la AB hasta la AZ el código para la ciudad de Praga, DD para el cuerpo diplomático, HC para cónsules honorarios (2000-2002), KC para el cuerpo consular (2000-2002), XD,XO y XX para personal extranjero, ZO para vehículos temporales, AA para vehículos oficiales (desde 1975 hasta 2002) y solo la letra B para la policía y el Ministerio del Interior, que fue usada desde 1965 hasta 1995, siendo 2001 la fecha en la que todos los vehículos de policía debían llevar matrículas ordinarias estándares.

Este sistema comenzó a usarse en el año 1960 con la nueva división administrativa que había adquirido Checoeslovaquia. Cabe destacar que el sistema checoeslovaco fue usado por la República Checa hasta el año 2002, a pesar de que el antiguo estado Checoeslovaco se separase el 1 de enero de 1993. Desde 1960 hasta 1967 solamente había dos letras, pero desde dicho año, se comenzaron a usar tres letras. Desde 1966 a 1985, se usaron matrículas con una configuración de ABB-11-11, identificándolas el guión que sigue al código de la región. Desde 1985, se comenzó a usar el formato ABB 11-11, suprimiendo el guion y haciendo matrículas ligeramente de tamaño inferior. Esta grafía se mantuvo hasta 1993 (cuando tuvo lugar la separación de Checoeslovaquia). En esta fecha, se comenzó a usar el último diseño de las matrículas con este formato, haciéndose de nuevo placas de mayor tamaño y con caracteres más grandes, permitiendo la circulación de todos los vehículos, incluyendo los matriculados en Checoeslovaquia hasta nuestros días. En el año 1989, la ciudad de Gottwaldov cambió de nombre a lo que hoy se conoce como Zlín, dejando atrás los códigos de GT y GV, teniendo que ser sustituidos por el de ZL. En 1996, la región de Šumperk (SU), se subdividió, creando la región de Jeseník al norte, utilizando el código JE. Las matrículas de Ostrava del código OS, comenzaron a ser usadas en el año 2000, comenzando por la serie OSB.