Antiguos tipos de matrículas especiales de España

Aunque el sistema actual de matrículas de España ordinario se comenzó a utilizar en septiembre del año 2000, el sistema de matrículas especiales actual se comenzó a utilizar un año antes, en 1999. Esto quiere decir que aunque la matrícula 0000BBB se emitió en septiembre del 2000, las matrículas C0000BBB, E0000BBB y H0000BBB por ejemplo, se emitieron en 1999. Con el cambio de matrículas especiales de España en 1999, se llevó a cabo un cambio global de todas las matrículas especiales en uso hasta entonces. Todos los tipos de matrículas especiales con unas pequeñas excepciones del Cuerpo Diplomático por ejemplo, recibieron un cambio pasando a tener una composición de cuatro números y tres letras desde 0000BBB.

Identificador rápido de matrículas especiales de España antiguas

A continuación te explicamos el funcionamiento de todos los tipos de matrículas especiales de España desde 1900 hasta 1999. Las matrículas especiales de España tuvieron siempre la misma tipografía que en las matrículas ordinarias. Por lo general la configuración hasta 1999 era de una contraseña que identifica o a la provincia o al organismo al que identificaba (como por ejemplo DGP a la Direcicón General de la Policía). En muchas ocasiones, otros tipos de matrículas tenían fondos de colores muy característicos, como el rojo (o azul) para las diplomáticas o el amarillo para los ciclomotores. A continuación te mostramos todos los tipos de matrículas de los que puedes conocer más en nuestro libro sobre la historia de matrículas de coches de España.

¿Qué tipos de matrículas especiales se utilizaron en España hasta 1999?

España ha usado una gran cantidad de matrículas especiales de diferentes tipos a lo largo de toda su historia. La primera matrícula especial que apareció fue en la primera década del Siglo XX, cuando se crearon las matrículas de artillería, compuestas por las letras ARTILLERIA y un número en serie desde 1.

Sin embargo, hasta finales de la Guerra Civil, no se conserva mucha información, e incluso después de 1940, aún existen algunas matrículas desconocidas. Cabe destacar que, durante alguno de los años en lo que tuvo lugar este triste evento, las matriculaciones en algunas provincias altamente pobladas, como Madrid, llegaron a tener 0 matriculaciones algunos meses.

Lista de todas las matrículas especiales antiguas de España

Hemos recopilado una gran parte de todos los tipos de matrículas especiales antiguas de España utilizadas hasta 1999 o que ya no se utilizan. Algunas de ellas todavía se pueden ver en las carreteras españolas mientras que otras ya no tienen valor.

Matrículas especiales antiguas que aún son frecuentemente vistas

A continuación te mostramos las matrículas especiales que a pesar de ser de sistemas anteriores, aún se encuentran en uso y son frecuentemente vistas. Se tratan de algunas de las matrículas especiales que podríamos considerar como "ordinarias", ya que son utilizadas muy frecuentemente.

Matrículas de ciclomotor en España

Hasta el año 1999 las antiguas matrículas de ciclomotores de España eran dadas por los ayuntamientos o municipios. Estas matrículas de ciclomotor no tenían un tamaño odimensiones estándares a nivel nacional, por lo que los tamaños, formatos y colores eran diferentes para cada municipio. Desde el año 1999 se utiliza el nuevo sistema que comienza con la letra C.

Las antiguas matrículas de ciclomotor solían tener el nombre del municipio en alguna parte de la placa, en muchas ocasiones con un tamaño mayor del habitual. Las numeraciones utilizadas en las antiguas matrículas de ciclomotor de España eran únicas para cada municipio o pueblo.

Historia de las matrículas militares de España

La historia de las matrículas militares de España se remonta ha alguna fecha aproximada a mediados del siglo pasado. Las contraseñas ET, FN y EA en las matrículas militares se comenzaron a utilizar por aquel entonces. Como el resto de matrículas especiales, se utilizada el código ET, FN o EA seguidas de una serie de números. Con el paso de los años se fueron añadiendo algunas características. Antes de esta fecha, se utilizaban algunos otros códigos, que fueron sustituidos, como ARM y ATM.

Antiguas matrículas del Ejército de Tierra español - ET

La historia de las matrículas del ejército de tierra español utilizando la contraseña ET se remonta ha cerca de 100 años atrás. Desde 2002, las matrículas del ejército no disponen de identificadores regionales. Desde 1984 hasta 2002, el primer número en las matrículas del Ejército de Tierra identificaba a la región militar, pudiendo ir de 1 a 6. (ver tabla a continuación). Previamente a 1984, desde aproximadamente 1972, se utilizaban códigos diferentes, yendo de 1 a 9 (en primera posición en la matrícula). Las matrículas de las regiones militares de Baleares y Canarias mostraban la letra B y C en ambos casos. Desde 1972 hasta 1984, esta letra ocupaba el último espacio en la matrícula, pudiendo ser S para Sáhara, M para Melilla o CE para Ceuta.

Las matrículas militares españolas de ET y FN se utilizan desde 1940. Anteriormente a esta fecha, varias siglas eran utilizadas, como ARM (Automovilismo Rápido Militar) o ATM (Automovilismo de Transporte Militar o Automóvil de Artillería Militar).

¿Qué significan las matrículas que comienzan con las letras RFME o FME?

Si has visto una matrícula de moto que comienza con las letras RFME o FME te contamos qué significan. Las letras FME significan Federación de Motociclismo Español. Estas matrículas fueron utilizadas durante algunos años aproximadamente durante los años 1930 o 1940 (no sabemos las fechas exactas) y consistían del código FME o RFME (R de Real Federación de Motociclismo Español) seguidas de una serie de números bastante larga. Únicamente se utilizaban en motocicletas, siendo frecuente ver la placa de matrícula también en la parte delantera de la motocicleta.

Matrículas especiales de antes de la Guerra Civil

Antes de la Guerra Civil española, las matrículas especiales que había en España servían principalmente para identificar a vehículos militares. Desde aproximadamente 1934 se empezaron a adoptar algunos sistemas de matrículas especiales como XX.

Algunas otras siglas como FME o RFME, identificaban a las motocicletas matriculadas por la Federación Motociclista Española.

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